تعمیرگیربکس تیگو
تعمیرگیربکس تیگو
گیربکس اتوماتیک یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین بخش‌های خودروهای مدرن است. درخودروهای چینی مانندتیگو، حساسیت‌های خاصی در طراحی و کیفیت قطعات وجود دارد.
وقتی گیربکس دچار ایراد می‌شود، اگر تعمیربه درستی انجام نشود،نه تنها هزینه بالاتر خواهد رفت بلکه ممکن است به موتور و سایر قطعات نیز آسیب برسد.
در این میان نام تعمیرگاه gearboxbmg به عنوان یک نام شناخته شده در خدمات گیربکس مطرح است در این مقاله در کنار توضیح تخصصی تعمیرگیربکس تیگو با خدمات تخصصی تعمیرگاه gearboxbmg آشنا می‌شوید.
شناخت کامل گیربکس تیگو
انواع گیربکس در تیگو
خودروی تیگو در بازار ایران معمولاً با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شود مانند تیگو 5 و تیگو 7 این گیربکس ها معمولاً از نوع DCT ، CVT یا مکانیزم مشابه اتوماتیک طراحی شده‌اند که شامل اجزایی مانند تورک کانورتر (توربین ) شیربرقی (solenoid valves)،کلاچ داخلی، زنجیریاتسمه (در نسخه CVT) کوپلینگ‌های هیدرولیکی و واحد کنترل الکترونیکی (TCU) هستند.
هرکدام از این اجزا ممکن است دچار خرابی شوند یا با ضعف عملکرد مواجه شوند.بنابراین، تعمیر گیربکس تیگو نیاز به دانش فنی بالا،ابزار دقیق و قطعات با کیفیت دارد.
ساختار داخلی گیربکس تیگو
بسته به مدل گیربکس (CVT یا DCT) اجزای داخلی ممکن است متفاوت باشند، اما اصول زیر غالباً مشترکند:
- مبدل گشتاور(تورک کانورتر)
- پمپ روغن گیربکس
- شیربرقی (TCC،OCV)
- کلاچ داخلی یا تسمه /زنجیر
- چرخ دنده ها،فلانژها و یاتاقان ها
- حسگرهای فشارروغن
- واحد الکترونیکی کنترل
- خنک کننده( رادیاتورگیربکس)
- دریچه روغن و مسیرعبور روغن
برای یک تعمیر موفق، باید هرکدام از این قسمت ها به دقت با دستگاه دیاگ، فشارسنج روغن تست دوره‌ای و بررسی بصری مورد بازبینی قرارگیرند.
علائم خرابی گیربکس تیگو
1-تأخیر در تعویض دنده
هنگام گازدادن،اگر دنده دیروارد شود، ممکن است فشار روغن پایین باشد یا شیربرقی معیوب باشد.
2- لغزش دنده /دوربالا بدون شتاب
وقتی دور موتور زیاد می‌شود اما شتاب به اندازه طبیعی نیست، احتمالاً کشش در کلاچ داخلی یا تسمه /زنجیر کاهش یافته است.
3-صدای زوره کلیک یا تقه از گیربکس
این صداها ممکن است ناشی از خرابی یاتاقان ها،تراشه فلزی، نقص در چرخ دنده ها یا فشار روغن نامناسب باشند.
4- نشتی روغن گیربکس
روغن پایین می تواند فشار روغن را کاهش دهد و باعث ساییدگی قطعات شود .
5- روشن شدن چراغ گیربکس یا خطا در دیاگ
اگر ECU خطایی مرتبط با گیربکس تشخصی دهد، چراغ هشدار ظاهر می‌شود.
6- لرزش،احساس ضربه یا تکان درهنگام تعویض دنده
ضعف عملکرد شیربرقی، خرابی کلاچ یا اختلال الکترونیکی می‌تواند باعث این حالت شود.
7- ایراد در حالت پارک P یا دنده خلاص N
گیربکس ممکن است در موقعیت درست قرار نگیرد یا قفل شود.
به محض مشاهده هریک از این علائم، توصیه می‌شود خودرو به یک تعمیرگاه تخصصی گیربکس منتقل شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
مراحل دقیق تعمیر گیربکس تیگو (رویکرد حرفه ای )
در تعمیرگاه تحصصی گیربکس بی ام جی (gearboxbmg) مراحل بررسی و عیب یابی اولیه به صورت زیر است :
مرحله اول : بررسی و عیب یابی اولیه
- قراردادن خودرو روی جک یا بالابر
- اتصال دیاگ و خواندن کدهای خطا
- بررسی سطح و رنگ روغن گیربکس
- بررسی فیلتر گیربکس و وضعیت آن
- بررسی نشتی ها و وضعیت شیلنگ ها و اتصالات
- بررسی خنک کننده گیربکس (رادیاتور)
- اندازه گیری فشارروغن گیربکس تحت بارهای مختلف
مرحله دوم : بازکردن قطعات و جداسازی قطعات
- بازکردن کاور زیر گیربکس
- جداسازی اتصالات الکترونیکی،سیم کشی و دسته دنده (سلکتور)
- بازکردن پوسته گیربکس
- پیاده سازی پمپ روغن،واحدهای کلاچ، شیربرقی و سایر اجزا
- جداسازی زنجیر یا تسمه
- بازکردن تورک کانورتر (در صورت نیاز)
- جداکردن قطعات معیوب مانند کلاچ ها،یاتاقان ها چرخ دنده ها و فلانژ
مرجله سوم : شستن، پاکسازی و بررسی دقیق قطعات
- شست و شوی احزای فلزی با حلال مناسب
- پاک سازی مسیرهای روغن
- بررسی سطحی،ذرات فلزی، ترک یا ساییدگی در قطعات
- استفاده از میکروسکوپ یا دستگاه اندازه گیری برای تشخیص ترک‌های ریز
- بررسی واحد الکترونیکی (TCU) و اتصالات آن
مرحله چهارم : تعمیر یا تعویض قطعات
- تعویض قطعاتی که دچار ضریب استهلاک بالا هستند (کلاچ صفحات،واشرها،یاتاقان ها، شیربرقی )
- اگرقطعه ای قابل تعمیرباشد (مثل میزنه گاری پمپ یا دهانه‌های ساییده شده)، فرایند سنگ زنی یا احیا انجام می‌شود.
- تست شیربرقی ها با دستگاه تست جریان و مقاومت
- تنظیم قطعات به تلرانس کارخانه سازنده
- اگر نیازباشد، برنامه ریزی مجدد TCU ریفلش براساس نوع و نرم افزار
مرحله پنجم :مونتاژ دوباره
- استفاده از روانکار و روغن جدید با گیرید مشخص
- نصب قطعات به ترتیب و رعایت گشتاور پیچ ها
- راه اندازی اولیه در حالت خلاص و ببرسی نشت
- حرکت با دنده و بررسی تعویض آرام
- اجرای تست رانندگی تحت فشارهای مختلف
- بررسی مجدد دما، فشار،خطاها و عملکرد گیربکس
- ارائه گارانتی و گزارش قطعات تعویض شده
اگر در این مرحله به دقت عمل نشود، دستگاه ممکن است بعداً خراب شود یا عملکرد نرم و دقیق نداشته باشد.
نکات پیشگیری و نگهداری گیربکس تیگو
برای کاهش احتمال خرابی و افزایش عمر گیربکس تیگو رعایت نکات زیر الزامی است :
1- تعویض روغن به موقع
طبق دستور کارخانه، معمولاً هر 35000 تا 6000 کیلومتر یا هر 2 تا 3 سال، روغن گیربکس باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
2-استفاده از روغن فیلتر مناسب
روغن گیربکس باید دارای استاندارد مناسب برای گیربکس اتوماتیک بوده و فیلتر آن نیز از جنس مرغوب باشد.
3-رانندگی نرم و آرام
کشیدن ناگهانی ماشین یا فشار زیاد به گیربکس در شرایط سربالایی یا بار زیاد، عمر آن را کاهش می‌دهد.
4- اجتناب از دنده معکوس ناگهانی
درهنگام حرکت، از تغییر ناگهانی بین دنده ها پرهیز شود.
5-چکاپ دوره ای گیربکس
بررسی نشتی، فشار روغن ،دمای عملکر و قطعات داخل گیربکس به صورت دوره ای
6- کنترل دما
اگر گیربکس گرم شود، ممکن است روغن کیفیت خود را از دست دهد و خرابی در قطعات رخ دهد. سیستم خنک کننده باید سالم باشد.
7- استفاده از برند معتبر برای قطعات یدکی
در تعمیرگاه تخصصی gearboxbmg از قطعات معتبر اورجینال و شناخته شده با دقت و دوام بالا استفاده می‌شود تا طول عمر گیربکس شما افزایش یابد.
8- نصب به روز نرم افزار کنترل گیربکس (TCU)
به روزرسانی نرم افزاری باعث بهبود تعویض دنده، هماهنگی با موتور و کاهش تأخیر می‌شود.
9- اجتناب از بکسل کردن طولانی
بکسل کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک ممکن است فشار زیادی به گیربکس وارد کند و باعث آسیب شود.
با رعایت این موارد، احتمال نیاز به تعمیر اساسی کاهش یافته و عمر گیربکس افزایش می یابد.
تحلیل هزینه های تعمیرگیربکس تیگو در تهران در اقدسیه
هزینه تعمیر گیربکس تیگو بسته به نوع خرابی، میزان زدگی قطعات، دستمزد تعمیرگاه و قیمت قطعات متغیر است. برای مشاوره و عیب یابی هزینه تعمیر گیربکس تیگو 5 و تخمین هزینه تعمیرگیربکس تیگو7 با شماره 09128390325 تماس بگیرید.
