تعمیرساعت گیربکس اتوماتیک
تعمیرساعت گیربکس اتوماتیک
مقدمه
گیربکس اتوماتیک یکی از پیچیده ترین و حساس ترین مجموعه های خودرو است و عملکرد صحیح آن بستگی زیادی به زمان بندی دقیق تعویض دنده ها دارد.
یکی از بخش های کلیدی که این وظیفه را بر عهده دارد، ساعت گیربکس یا همان Shift Timing Mechanism است در واقع ساعت قلب کنترل کننده زمان بندی در گیربکس های هیدورلیکی و الکترونیکی محسوب می شود. هر گونه اختلال در کارکرد این قطعه موجب تأخیر در تعویض دنده ضربه شدید، نوسان دور موتور،لغزش گیربکس و حتی آسیب های هزینه بر می شود .
به همین دلیل تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک تبدیل به یک مهارت بسیار تخصصی و حیاتی برای تعمیرکاران حرفه ای شده است . در این مقاله سعی می کنیم با نگاهی تخصصی علمی و کاربردی به بررسی ساختار،نشانه های خرابی،روش های عیب یابی و مراحل دقیق تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک بپردازیم
ساعت گیربکس اتوماتیک چیست و چگونه کار می کند؟
برای درک بهتر مفهوم تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک باید ابتدا بدانیم ساعت دقیقاٌ چه کاری انجام می دهد . در تمامی گیربکس های اتوماتیک چه نسل قدیم هیدرولیکی و چه نسل جدید الکترونیکی یک سیستم برای محاسبه و اجرای زمان دقیق تعویض دنده وجود دارد.
این ساعت معمولاً از بخش های زیر تشکیل شده است:
- سوپاپ های زمان بندی در والو بادی
- سلونوئیدهای شیفت
- سنسورهای دو ورودی و خروجی
- واحدکنترل TCM
- کانال های هیدرولیک انتقال فشار
وظیفه اصلی ساعت :
- تصمیم گیری درباره چه زمانی یک دنده باید درگیر یا آزاد شود
- تنظیم فشار هیدرولیک برای درگیر شدن نرم کلاچ ها
- هماهنگی بین دور موترو، سرعت خودرو و با ر موتور
زمانی که این هماهنگی به هم بخورد، خودرو دچار ناهماهنگی تعویض دنده شد و نیاز به تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک پیدا می کند.
نشانه های خرابی ساعت گیربکس اتوماتیک
در بسیاری ازموارد، اولین نشانه های خرابی از رفتار خودرو قابل تشخیص است . مهم ترین علائم نیاز به تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک عبارت اند از :
1- تأخیر در تعویض دنده
دنده دیر عوض می شود یا خودرو با مکث واکنش نشان می دهد.
2- ضربه هنگام جا رفتن دنده
اگر ساعت گیربکس دچار اختلال شود، فشار هیدرولیک به درستی کنترل نمی شود و ضربه شدید ایجاد می شود.
3- لغزش گیربکس (Slip)
فشار ناکافی باعث لغزش صفحات کلاچ می شود.
4- افزایش دمای روغن گیربکس
به دلیل دیر تعویض شدن دنده و عملکرد غیرطبیعی پمپ
5- روشن شدن چراغ گیربکس
به ویژه با کدهای
p0750-p0768(Shift Solenoid)
p0715/p0720(Speed Sensor)
6-ماندن روی یک دنده (Limp Mode)
زمانی که TCM تشخیص دهد ساعت گیربکس اشتباه کار می کند، سیستم وارد حالت اضطراری می شود.
این نشانه ها اغلب نشان دهنده نیاز به تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک هستند.
آشنایی تخصصی با ساختار ساعت گیربکس
1- ساعت هیدرولیکی قدیمی
در گیربکس هایی مثل :
پژو
پراید اتومات
4HP18
4L60E
این ساعت شامل :
- سوپاپ های زمان بندی
- کانال های هیدرولیکی
- فنر ها و پیستون ها
رسوب روغن، سایش و گیرکردن سوپاپ اصلی ترین دلایل خرابی هستند.
2- ساعت الکترونیکی مدرن
در گیربکس های :
- ZF
- هیوندای کیا
- Aisin
- های نیسان CVT
وظیفه ساعت برعهده :
- سلونوئیدها
- سنسورها
- و نرم افزار TCM
در این نوع، تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک شامل کنترل دقیق داده ها و عیب یابی الکتریکی می شود.
روش های تخصصی عیب یابی برای تعمیر ساعت گیربکس اتوماتیک